Il est primordial de s�assurer de ce qui est et n�est pas inclus dans le co�t d�achat de vos marchandises.
La premi�re v�rification, �vidente, consiste � valider que le prix qu�on vous a cot� correspond bien, point par point, au produit demand� : assurez-vous qu�aucune option n�a �t� laiss�e de cot�, et que le devis est bien tout inclus. Des erreurs classiques � ce niveau : ne pas v�rifier que l�emballage, l��tiquetage sont inclus, ou qu�il n�y aura pas de surco�t � pr�voir comme une cr�ation de moule pour la fabrication.

Un autre point important � confirmer est l�incoterm utilis� dans la cotation. �tes-vous suppos� prendre possession des marchandises � la sortie de l�usine (ex-works) ou bien lorsqu�elles seront charg�es sur le bateau (FOB) ? ou lorsqu�elles arrivent au port destination (CIF)?

L�impact sur vos co�ts est de toute �vidence important : faites attention, de nombreux incoterms existent. Cliquez ici pour voir la formation pour l�Incoterm.

Ici vous allez avoir besoin de cotations de la part de transitaires. La premi�re �tape est de d�cider quel mode de transport vous souhaitez.
Les 3 options principales �tant : le transport maritime (moins cher, plus long), l�a�rien (plus cher, plus rapide) et le � sea & air � (un m�lange des deux). Prenez en compte le volume et le poids total de votre cargaison : le transport a�rien peut se r�v�ler �conomique si vous avez de petites quantit�s, ou des produits tr�s l�gers � transporter. Une fois le mode de transport choisi, assurez-vous des adresses d�origine et de destination des marchandises, la plupart des transitaires internationaux peuvent vous faire un devis sur une r�gion et pas n�cessairement une ville pr�cise.
Demandez des devis, assurez-vous de v�rifier tous les d�tails ; les transitaires doivent inclure dans leur devis non seulement le co�t du transport, mais �galement plusieurs taxes et surcharges li�es au transport international.
Soyez aussi vigilant en ce qui concerne l�assurance pour le transport ; ne faites pas transporter vos marchandises sans assurances.
Demandez � ce qu�elle soit incluse dans le devis qui vous sera �tabli.

C�est ici que �a se complique. Les douanes l�vent des taxes � l�importation lorsque des marchandises commerciales rentrent sur leur territoire. Pour conna�tre le droit de douane applicable, vous devez savoir dans quelle cat�gorie vos marchandises sont inclues, tel que le d�finit le HS code (Harmonized System).

Votre transitaire peut vous aider, tout comme votre bureau de douane local. D�une cat�gorie de produit � l�autre, m�me pour des produits tr�s similaires, le droit de douane peut varier de 0 � 20% ou plus du co�t d�import ! Rappelez-vous que les droits de douanes s�appliquent sur la valeur totale des produits � l�importation (c�est � dire : co�t d�achat + transport + assurance)..

Assurez-vous de ne pas oublier d�inclure des co�ts annexes � votre projet d�import ; par exemple, le contr�le qualit� et les tests � faire en usine, les codes barre � faire porter sur chaque produit packag�, les op�rations logistiques sp�cifiques dont vous pourriez avoir besoin (ex : palettisation, stockage , magasinage, entreposage sous douane�) ou tout autre co�t induit � la source pour la fabrication de votre produit (moule, design�).

Une fois tous vos co�ts inclus, il est temps de gagner de l�argent ! Ajoutez la marge commerciale que vous souhaitez appliquer, et calculer votre prix de vente.
Il est sage d�ajouter quelques points de marge suppl�mentaire pour couvrir les �ventuelles fluctuations de taux de change ou de co�t des mati�res premi�res, Ainsi, il est recommand� de mettre une date de validit� � toutes vos cotations : 30 jours est g�n�ralement suffisant.