L'instrument d'essai de coup de marteau de pierre simule principalement l'état de conduite réel du véhicule, et les parties individuelles de la carrosserie du véhicule sont souvent impactées par des objets lourds tels que des matériaux coulissants et des graviers de chaussée. Ainsi, les produits sont endommagés. Le degré d'endommagement du produit est déterminé par l'angle d'injection, la pression d'injection, le nombre d'injection, la vitesse d'écoulement de l'air, la spécification et la qualité de la grenaille d'acier, la durée de l'impact et l'instrument de test.
Principes de travail
Un certain poids de gravier est rebondi dans le chargeur par vibration. En raison du vide formé par le flux d'air à haute vitesse dans la partie inférieure de l'alimentateur, le milieu de collision est aspiré dans l'ensemble du pistolet d'éjection, puis est projeté dans l'échantillon d'essai par le courant de jet. Après que le milieu a atteint la cible d'essai, le milieu tombe dans la boîte de collecte de gravier. La machine d'essai provoque un grand nombre de billes d'acier ou de gravats avec des arêtes vives pour frapper la surface de l'échantillon dans un court laps de temps. L'expérience entière est réalisée sous une température contrôlée. Une fois l'impact terminé, le revêtement lâche est enlevé avec du ruban adhésif pour révéler les marques résiduelles de la pierre sur l'échantillon, qui peuvent être utilisées pour évaluer la performance de la résistance à l'impact de la pierre en analysant le degré d'endommagement de l'échantillon.
Le nouveau testeur de gravier est assemblé par composant standard et équipé d'accessoires faciles à manipuler, ce qui permet d'obtenir un impact de gravier contre tous les principaux matériaux automobiles standard sur cette machine. C'est le seul instrument en Chine qui adopte le dispositif de réglage universel, et l'angle d'impact 0-180 peut être ajusté arbitrairement (les instruments dits multifonctionnels produits par d'autres fabricants sont en fait équipés de différentes boîtes de collision d'anges). Le premier inconvénient est que les clients doivent constamment changer les boîtes de collision avec des angles différents. Il a beaucoup de mal à faire le remplacement et les boîtes de collision de différents angles couvriront une grande surface. Le deuxième inconvénient est que les boîtes de collision ne sont pas assez complètes avec des angles différents pour répondre aux besoins des clients pour ajouter ultérieurement les angles d'impact requis.
fenêtre d'impact du banc d'essai: 300 * 300 mm, (taille de la fenêtre d'impact du banc d'essai est plus grande que la taille produite par d'autres fabricants .l'appareil procuré par notre société est réglable et fixable par le cadre ambulant Support selon les différents styles et taille du produit)
La boîte de collision est construite dans son ensemble, et l'ensemble du mécanisme de frappe se trouve à l'intérieur de la boîte d'écrasement, y compris l'échantillon d'essai. Conception sûre et raisonnable, en excluant différentes spécifications de l'échantillon (en particulier l'échantillon en forme d'arc) en raison de laxiste, ce qui entraîne l'impact de l'éclaboussure des médias.
