1: spécialement optimisé pour les conditions de route, partiellement renforcé, solide et durable.
2: Conception légère, avec pour principe de garantir la charge nominale, par rapport à la suspension pneumatique du bras de guidage, le poids propre à un axe est d’environ 40 kg.
3: La conception de la courbe du faisceau principal, la densité interne élevée est renforcée et la contrainte d’impact est spécialement améliorée.
4: La bague de faisceau principal adopte un composé de caoutchouc spécialement formulé, solide à l'avant et à l'arrière et présentant une conception creuse pour améliorer le confort et la fiabilité du véhicule.
5: Divers coussins gonflables et amortisseurs de haute spécification sont sélectionnés pour améliorer considérablement la stabilité de la suspension pneumatique.
6: Fournir aux clients des solutions d'assemblage de suspension flexibles et variables
