Le treuil pneumatique est une sorte de treuil pneumatique à tambour simple. Il adopte
l'air comprimé alimente le moteur pneumatique, entraînant le tambour via la boîte de vitesses
(pour réduire la vitesse de transmission et augmenter le couple) afin de soulever et de tirer
fret lourd. Considérant la sécurité, ce treuil est adopte freins pneumatiques à disque et
frein à bande manuel. Ce treuil est largement utilisé pour la plate-forme de forage,
marines, mines, sites d'ingénierie, etc. pour tirer des cargaisons lourdes.
Paramètres techniques:
Pression d'air de travail ++ 0,7-0,9 MPa
Charge nominale (couche supérieure) 50 kN
Vitesse de la corde (à la charge nominale) 0-12 m / min
Diamètre du tambour 345 mm
Diamètre de roue 620 mm
Longueur du tambour 610 mm
Capacité de corde 19mm * 160M
Taille d'entrée d'air moteur Rc1 1/4 ″
Soupape d'échappement taille Rc1 1/4 "et Rc1 1/2"
Type de frein Frein à disque automatique et frein à bande manuel
Protection d'arrêt d'urgence et de surcharge Oui avec frais supplémentaires
Type manuel de dispositif de bobinage de corde
Type de contrôle Type de contrôle local
Sécurité Protection Drum Guard
L'application du treuil pneumatique est que la corde est généralement stockée sur le treuil. Cependant, une machine similaire qui ne stocke pas la corde est généralement appelée cabestan. Lorsqu'il coupe une ligne sur un voilier, le membre tourne la poignée du treuil d'une main et l'autre sert à maintenir la tension dans les virages. Celles-ci sont connues sous le nom de treuils pneumatiques à autofocus.
