RCT6015-10 (H25 / 15) Grue à tour de Topkit Détails rapides
Longueur de la potence: 60m
Max. charge: 10t
Charge maximale: 1,5 t
Hauteur libre: 44.8m
La grue à tour topkit RCT6015-10 (H25 / 15) est développée avec une technologie avancée par Run Tower Crane. Grue de levage et d’auto-élévation de haut niveau, elle présente une structure compacte et novatrice. Ses performances ont atteint le niveau international. Son mécanisme de levage, son mécanisme de trolleying et son mécanisme de pivotement sont produits à l'aide de la technologie Potain, qui garantit d'excellentes performances et un fonctionnement fiable.
En changeant ou en ajoutant des composants et des dispositifs auxiliaires, la grue à tour peut être changée en marche, montée fixe ou interne. Spécifiquement, il peut être fixé avec des ballasts ou des barres de support pour s'adapter à différentes situations de construction. Le foc maximum est de 60m. La capacité de levage maximale est de 10 t et la hauteur maximale fixée est de 194,7 m.
Contrôlé par des convertisseurs de fréquence, le mécanisme de levage se caractérise par une efficacité de travail élevée, une longue durée de vie, un faible taux de maintenance et une manipulation confortable. Un système de levage hydraulique est adopté pour soulever la tour en ajoutant des sections de masque.
Pour des raisons de sécurité et de fiabilité de fonctionnement, la grue à tour de chantier est également conçue avec divers dispositifs de sécurité, notamment un limiteur de couple, un limiteur de surcharge, un limiteur de rotation, un limiteur de course du chariot et un limiteur de hauteur.
Le système de contrôle électrique de notre grue à montage rapide présente un design raisonnable et des performances fiables. Les principaux appareils électriques, tels que les contacteurs et les relais intermédiaires, sont achetés chez Schneider, une société de renommée mondiale.
En ce qui concerne l’assemblage de la grue à tour à têtes martelées, des attaches rapides sont appliquées lors de l’installation de la flèche, du bras d’équilibrage, du mécanisme de pivotement et du corps de la tour pour assurer un rendement élevé, une grande commodité et un positionnement précis. En conséquence, l’intensité de main-d’œuvre et les risques sont considérablement réduits et le temps de levage d’un pont roulant est considérablement réduit. Les sections de mât de type à plaque sont assemblées à l'aide de plaques à poissons et de broches, ce qui permet une bonne interchangeabilité, un entreposage et un transport aisés et un coût réduit.
