Dans la conception générale
norme européenne (DIN/MEF) optimisé, léger poids morts, charge de la petite roue, petit volume
Max. capacité de levage : 800 t
solution Flexible pour tout levage besoins
conduite excellentes propriétés, un contrôle sans souci, lissent mobiles
dispositif mécanique
Double caisson soudage, déviation de faisceau à la norme DIN/MEF
matériel d'acier : Fe37 ou Fe52 (égal à Q235B standard chinois et Q345B) d'acier plat laminé à
toute la longueur CNC découpe pour plaque de web complet, afin d'assurer la forme de la courbe de precision et en douceur du rail de chariot de carrossage
est faite de haute résistance à chaud (16 Mn)
Arc submergé automatique soudé soudure principale avec inspection non destructive
grenaillage Sa2.5 pour poutre complète après le soudage, pour atteindre stress release
riches en zinc époxy pour un fond et les deux côtés de 120µm épais, pour obtenir une longue durée de vie, bel aspect et une bon lustre
le faisceau de poutres et de fin sont reliés entre eux par classe 10.9 boulons à haute résistance pour assurer la robustesse et la précision de la machine entière
grue et chariot sont amenés par trois-en-un mécanisme de conduite, régulation de vitesse de fréquence variable, le visage de dent dur, frein à disque électromagnétique
classe de Protection : IP54, classe d'isolation: F, rythme soutenu électrique : 40 % ED
les poutres d'extrémité sont équipées de roue plat ou roues à jante double, coussinets antifriction, blocs et déraillement empêchant le passage couvert de la plaque d'extrémité
entretien est situé sur un côté de la poutre principale, composée de la plaque-modèle, accoudoir (hauteur : 1050 mm), protection de pilier et d'orteil
