Structure et sur fin de Rail Container Gantry Crane (RMG)
RMG est principalement utilisé pour le conteneur de chargement et de déchargement, de manutention et l'empilage dans le conteneur rail champ d'opération et d'espace de stockage grand conteneur. RMG se compose du faisceau principal, jambes rigides et souples, chariot, mécanisme de levage voyageant mécanisme, installation électrique, l'ACR et autres composants de fonctionnement.
De manière générale, il y a plus d'espace libre dans le sens de la largeur entre l'intérieur des jambes de RMG. Donc les jambes sur le côté de celui-ci seront conçus pour être la forme de « U » et forme « TT » avec la plate-forme de maintenance de chariot. RMG est capable de gérer les conteneurs 20', 40' et 45' de la norme internationale. Capacités de levage sont habituellement 36 t et 40.5t (sous charge accessoire de manutention). Les travées sont séparément des 22m, 30m, 35m selon les différences des sites, stockage des conteneurs et des processus de transport et les véhicules de manutention (véhicules de camions ou de rail de conteneur). Pour cantilever, y RMGs avec aucune cantilever, single en porte-à-faux et double cantilever, etc. ; hauteur de levage peut être levée la quatrième sur les trois ronds ou en décrochant la cinquième sur quatre ronds ; chariot peut être tournant et types antirotation.
RMG est actionné par le conducteur à l'aide de la plate-forme d'exploitation linkage dans la cabine. L'ACR a généralement suspend sous le chariot et s'exécute avec le chariot. Toutes les opérations de la grue est possible par contrôle de liaison de cab. Grue voyageant aussi est possible en contrôlant sur le côté de la route de la grue pour rencontrer le déplacement temporaire de la grue et réaliser l'interverrouillage électrique avec la plate-forme de liaison d'opération principale.
Le système actuel de contrôle moteur de la RMG est le systeme d'entrainement ca fréquence variable. Généralement le système de contrôle de communication est utilisé pour la grue, système filaire est utilisé à l'intérieur du conteneur avec des caractéristiques de haute vitesse et haute fiabilité. Le système de gestion intégrée peut être choisi librement pour réaliser la transmission de données à la salle de contrôle externe sans fil ; et réaliser une surveillance ininterrompue, diagnostic de panne et des ensembles de données collecte pour le système d'exploitation de grue en coordonnant avec automate.
Caractéristiques techniques de la grue à portique conteneur sur Rail
Feature 1 le dispositif de rétroaction d'énergie peuvent effectivement économiser de l'énergie
Feature 2 les huit organisations anti-sway corde dans l'espace des épandeurs de conteneur empêchera efficacement l'épandeur de swing et de marche arrière.
3 système de détection de défaut Intelligent, pour atteindre la meilleure analyse de panne et d'alerte pour l'équipement en vedette.
Disposent de 4 séparé salle électrique et chariot ambulant, de réduire la charge en cours d'exécution et la consommation d'énergie.
